Nice : Lenval alerte sur les accidents de trottinette

Nice : Lenval alerte sur les accidents de trottinette
Depuis le 2 avril 2026, casque et gilet rétro-réfléchissant sont obligatoires à trottinette électrique dans les Alpes-Maritimes

Chutes, collisions et absence de protections : l’hôpital pédiatrique Lenval sensibilise aux risques de la trottinette électrique, notamment chez les adolescents. À Nice comme dans toutes les Alpes-Maritimes, casque et gilet rétro-réfléchissant sont obligatoires.

La trottinette électrique fait partie des déplacements quotidiens, mais ses accidents peuvent entraîner des blessures sérieuses. À Nice, la Fondation Lenval appelle à la vigilance dans une publication de prévention donnant la parole à la Pr Virginie Rampal-Rocher, chirurgienne orthopédiste et traumatologue.

L’établissement souligne que les adolescents sont particulièrement concernés. La vitesse, le non-respect du Code de la route et l’absence de protections figurent parmi les facteurs susceptibles d’aggraver les accidents.

Des blessures différentes selon l’accident

La spécialiste distingue la chute sans collision, qui peut notamment toucher le membre supérieur utilisé pour se protéger ou provoquer un traumatisme crânien, du choc contre un véhicule. Dans ce second cas, les lésions peuvent être multiples, comme lors d’un accident entre un piéton et une voiture.

La prévention passe par la maîtrise de l’engin et l’attention portée à l’environnement : respecter les intersections, anticiper les autres usagers et éviter les distractions. Lenval rappelle également les risques d’une utilisation à plusieurs, qui déséquilibre la trottinette.

Dès 14 ans, une seule personne par engin

Sur la voie publique, la conduite d’une trottinette électrique est autorisée à partir de 14 ans. La vitesse maximale autorisée est de 25 km/h et le transport d’une deuxième personne est interdit. Les écouteurs et le casque audio sont également proscrits pendant la conduite.

Dans les Alpes-Maritimes, une obligation supplémentaire s’applique depuis le 2 avril 2026 : porter un casque homologué, correctement attaché, ainsi qu’un gilet rétro-réfléchissant, de jour comme de nuit.

En ville, les utilisateurs doivent emprunter les pistes cyclables lorsqu’elles existent. À défaut, ils peuvent notamment circuler sur les routes limitées à 50 km/h. Les trottoirs restent interdits, sauf autorisation municipale spécifique.